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Diese exklusive Variante des Jaguar XK hat es in sich. Angefangen bei den vielen optischen und funktionalen Veränderungen des XKR-S über die zahlreichen technischen Features bis hin zur enormen Leistung des Fahrzeugs, die darauf ausgelegt ist, die 300 km/h - Marke zu knacken.
Alle Veränderungen an der Karosserie des XKR-S bewirken zum einen, dass er sportlicher aussieht und zum anderen, dass seine Leistung gesteigert wird. So sorgen die modifizierte Motorhaube und seitliche Luftleitschlitze für eine bessere Dynamik. Horizontale Einschnitte an der Vorderkante der Motorhaube reduzieren Wärmeentwicklung und Auftrieb. Das sportliche Design wird durch glänzend schwarze Akzente an den seitlichen Luftauslässen, den Fenstereinfassungen, der Kofferraumleiste und am Kühlergrill besonders herausgehoben. Den Abschluss bildet der markante Heckflügel mit Karboneinlage zusammen mit der Heckschürze mit Karbondiffusor, die den Auftrieb an Front und Heck reduzieren.
Die Farbpalette des XKR-S reicht von auffälligen sportlichen Farben wie French Racing Blue oder Italian Racing Red bis hin zu eleganten Farbtönen wie Polaris White, Ultimate Black und Stratus Grey. Alle Farben sind optional mit zusätzlichen Grafiken erhältlich.
Für den Innenraum stehen verschiedene sportliche Interieurgestaltungen zur Verfügung, darunter das exklusive Soft-Grain-Leder mit Karbon-Effekt in Warm Charcoal mit konstrastfarbigem Mikrokeder und Nähten in Reims Blue. Auch die Türen sind mit Karbonleder verkleidet. Die Dachverkleidung in Jet Leder sowie Paneele in Dark Linear Aluminium zählen zur Serienausstattung. Die markanten Einstiegsleisten sind mit dem „XKR-S“-Motiv versehen.
Die neuen Performance-Sitze mit 16-Wege-Einstellung aus Soft-Grain-Leder mit Karbon-Effekt sind mit konstrastfarbigem Mikrokeder und Nähten veredelt. Speziell geformte Seitenpolster der Vordersitze bieten einen hervorragenden Seitenhalt bei schnellen Kurvenfahrten. Die integrierten Kopfstützen sind mit dem geprägten „R-S“-Logo verziert.
| Beschleunigung 0-100 km/h (Sekunden) | 4,4 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 300 |
| Stadtverkehr | 18,9 |
| Außerhalb der Stadt | 8,6 |
| Kombiniert | 12,3 |
| CO2-Emissionen (g/km) | 292 |
| Tankinhalt (l, ca.) | 71,0 |
| Motor | 5.0 Liter V8-Kompressormotor |
| Zylinder/Ventile pro Zylinder | 8/4 |
| Bohrung x Hub (mm) | 92,5 x 93 |
| Hubraum (cm3) | 5000 |
| Höchstleistung (PS/kW) | 550 / 404 |
| bei U/min | 6000 - 6500 |
| Maximales Drehmoment (Nm) | 680 |
| bei U/min | 2500 - 5500 |
| Verdichtungsverhältnis:1 | 9,5:1 |
| Getriebe | 6-Gang-Automatik |
| Gewicht | 1753 |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2145 |
| Gesamthöhe (mm) | 1312 |
| Radstand (mm) | 2752 |
| Gesamtlänge (mm) | 4794 |
| Gesamtbreite inkl. Seitenspiegel (mm) | 2028 |
| Gesamtbreite bei eingeklappten Seitenspiegeln (mm) | 1892 |
| Kopffreiheit vorne (mm) | 950 |
| Kopffreiheit hinten (mm) | 767 |
| Bodenfreiheit (mm) | 100 |
| Wendekreis (m) | 10,9 |
| Kofferraumvolumen nach VDA-Norm (I), Verdeck geschlossen | 330 |
| Kofferraumvolumen nach VDA-Norm (I), Verdeck geöffnet | Nicht zutreffend |
Fussnoten: